Transport routier de marchandises
Vos marchandises en sacs, en colis ou sur palettes, chargées, calées et bâchées, puis acheminées sur les grands axes du Cameroun. Nous choisissons le véhicule en fonction du poids, du volume et du conditionnement, et nous vous informons jusqu'à la livraison.
Les besoins auxquels nous répondons
- Approvisionner un dépôt ou un point de vente depuis le port ou l'usine.
- Livrer des matériaux de construction entre deux villes.
- Transporter un lot complet (camion entier) d'un point à un autre.
- Organiser des rotations répétées sur un même axe.
Ce que nous proposons
- Transport par camion complet — semi-remorque plateau ou calabraise pour les marchandises conditionnées et les charges longues ; camion benne pour les matériaux en vrac.
- Préparation du chargement — contrôle des quantités au chargement, calage, sanglage et bâchage pour protéger la marchandise des intempéries.
- Pesage — passage au pont-bascule lorsque l'itinéraire ou le client l'exige.
- Information de votre interlocuteur — départ, étapes, arrivée, et alerte immédiate en cas d'imprévu.
- Livraison contradictoire — bon de livraison signé par l'expéditeur, le transporteur et le destinataire.
Axes fréquents
Douala – Yaoundé · Douala – Kribi · Douala – Bertoua · Yaoundé et sa périphérie (tours de ville). Pour la Centrafrique et le Tchad, voir Conteneurs et pays voisins.
Ce dont nous avons besoin pour vous répondre
Origine et destination précises · nature de la marchandise · conditionnement (sacs, palettes, colis, vrac) · poids total et, si possible, volume · date d'enlèvement souhaitée et date limite de livraison · contraintes d'accès (rue étroite, horaires, absence de moyen de déchargement) · contact sur place au chargement et à la livraison.
Préparer votre mission
Rassemblez la nature et le conditionnement des marchandises, leur poids et leurs dimensions, les adresses précises, les dates, les contacts sur place et les moyens de chargement et de déchargement. Les responsabilités et contraintes sont précisées avant le départ.
- Liste de colisage, facture et documents de mise à disposition.
- Conteneur : numéro, type, plein ou vide, poids brut et instructions de restitution.
- Marchandise réglementée : désignation, numéro ONU si connu, FDS et étude préalable.
Déroulement et communication
Après étude et accord sur la proposition, l’ordre de transport affecte le véhicule et le chauffeur. Le chargement est contrôlé et sécurisé ; votre interlocuteur vous informe aux étapes clés. La livraison est vérifiée ensemble, avec un bon signé. Conditions de route, accès, frontière et disponibilité sont étudiés, sans garantie de transit.
Vos questions sur ce service
Quels sont vos délais ?
Ils dépendent du trajet, de la saison, de la marchandise et des formalités. Une estimation est communiquée lors de l’étude, sans délai garanti.
Livrez-vous en Centrafrique et au Tchad ?
Nous avons réalisé des transports vers Bangui et le Tchad. Chaque demande transfrontalière fait l’objet d’une étude préalable.
Assurez-vous le dédouanement ?
Non. Les formalités douanières de la marchandise relèvent du commissionnaire agréé que vous désignez. Nous présentons les documents de transport.
Pouvez-vous transporter des marchandises dangereuses ?
Sur le territoire national, uniquement dans le périmètre de l’autorisation du 10 août 2026, avec les véhicules désignés et après étude de la fiche de données de sécurité.
Comment suivre ma marchandise ?
Votre interlocuteur d’exploitation vous informe aux étapes clés et à la livraison. Nous ne promettons pas de plateforme de suivi en ligne.
Louez-vous sans chauffeur ?
Les véhicules sont fournis avec chauffeur et les engins avec opérateur. Carburant, horaires, déplacements et consignes sont précisés dans la proposition.
Une marchandise à acheminer ?
Indiquez l’origine, la destination, la nature et le poids de votre chargement, et la date souhaitée. Un responsable d’exploitation étudie votre demande.